A motortöltő rendszer fő összetevői a következők:
1. Generátor: Az autó fő áramforrása, a mechanikai energiát elektromos energiává alakító eszköz. A motor akkor jár, ha a fordulatszám meghaladja az alapjárati fordulatszámot.
2. Feszültségszabályozó: Más néven feszültségszabályozó, amikor a generátor terhelése és fordulatszáma normál körülmények között van, a generátor kimeneti feszültsége a megadott tartományon belül marad.
3. Gyújtáskapcsoló: a töltőrendszer gerjesztő áramkörének be- és kikapcsolására szolgál.
4. Akkumulátor: Amikor a generátor elindul, vagy a generátor nem termel áramot, az akkumulátor látja el árammal az autó elektromos berendezéseit.
5. Töltésjelző lámpa: A töltést jelző lámpa világít, jelezve, hogy a töltőrendszer hibás.
Dinamó
A hajtószíj hajtja a generátort (lent). Ahogy a forgórész forog, az állórész tekercsei váltakozó áramot (AC) generálnak. Az AC feszültséget ezután egy sor dióda egyenirányítja. Az egyenirányított feszültség egyenárammá (DC) alakul, amelyet a jármű elektromos rendszere használ fel az elektromos terhelések és az akkumulátor töltésének fenntartásához. A feszültségszabályozó integrálva van a generátorvezérlő berendezéssel, vezérli a generátor kimenetét, és általában nem szervizelhető. A feszültségszabályozó szabályozza a forgórészhez jutó áram mennyiségét. Ha a generátor mezővezérlő áramköre meghibásodik, a generátor alapértelmezett kimeneti feszültsége 13,8 V.
testvezérlő modul
A karosszériavezérlő modul kommunikál a motorvezérlő modullal és a műszercsoporttal az energiagazdálkodási műveletekhez. A BCM meghatározza a generátor kimenetét, és információkat küld a motorvezérlő modulnak, hogy vezérelje a generátort a jeláramkör bekapcsolásához. Figyeli a generátor mágneses mezőjének munkaciklus-jeláramköri információit a motorvezérlő modultól a generátor vezérléséhez. Figyeli az akkumulátor áramérzékelőjét, az akkumulátor pozitív feszültségáramkörét, és megbecsüli az akkumulátor hőmérsékletét, hogy meghatározza az akkumulátor töltöttségi állapotát. A karosszériavezérlő modul üresjárati rásegítést hajt végre.
akkumulátoráram érzékelő
Az akkumulátor áramérzékelője az akkumulátor negatív vagy pozitív akkumulátorkábeléhez csatlakozik. Az akkumulátor áramérzékelője egy 3 vezetékes Hall-effektus áramérzékelő. Az akkumulátoráram-érzékelő figyeli az akkumulátor áramát. Közvetlenül a testvezérlő modulba táplálja be.
motorvezérlő modul
Amikor a motor jár, a motorvezérlő modul generátor bekapcsolt jelet küld a generátornak, hogy nyissa ki a szabályozót. A generátor feszültségszabályozója a rotor áramának szabályozásával szabályozza a kimeneti feszültséget. A rotor árama arányos a szabályozó által szolgáltatott elektromos impulzusszélességgel. A motor beindítása után a szabályozó érzékeli a generátor forgását azáltal, hogy a belső vezetékeken keresztül érzékeli az állórész AC feszültségét.
Amint a motor jár, a szabályozó az impulzusszélesség szabályozásával megváltoztatja a mezőáramot. Ez szabályozza a generátor kimeneti feszültségét, lehetővé téve az akkumulátor megfelelő töltését és az elektromos rendszer megfelelő működését. A generátor terepi munkaciklus-terminálja a belső feszültségszabályozóhoz és a külső motorvezérlő modulhoz csatlakozik. Ha a feszültségszabályozó hibát észlel a töltőrendszerben, akkor ez az áramkör testet kap, hogy jelezze a motorvezérlő modulnak, hogy hiba van. A motorvezérlő modul felügyeli a generátor mágneses mezőjének munkaciklus jeláramkörét, és a karosszériavezérlő modultól kapott információk alapján vezérlőparancsokat fogad.
Műszerfali műszercsoport
Ha a töltőrendszer meghibásodik, a műszerfali kombinált mérő jelzi.
