A nyomaték az az erő, amely az objektumot megfordultatja. A motor nyomatéka a motor nyomatékkimenetére utal a főtengely végéből. Rögzített teljesítmény esetén fordítottan arányos a motor fordulatszámával. Minél gyorsabb a sebesség, annál kisebb a nyomaték, és fordítva, ez tükrözi az autó teherbírását egy bizonyos tartományon belül.
definíció
Nyomatékérzékelő
A fizikában a nyomaték a pillanat nagysága, amely megegyezik az erő és az erőkar szorzatával. A nemzetközi egység Newton meter Nm. Ezenkívül láthatja a nyomatékegységeket is, például a kgm-et és az lb-ft-ot. Mivel G = mg, amikor g = 9,8 , a súlya 1kg 9,8N, így 1kgm = 9,8Nm, és a font-láb lb-ft a császári nyomaték egység, 1lb = 0,4536kg; 1ft=0.3048m, 1lb-ft=0.13826kgm kiszámítható. Az emberek napi kifejezéseiben a nyomatékot gyakran torziónak nevezik (a fizikában ez két különböző fogalom). Például: a Civic 1.8 8 8 8. generációjának nyomatéka 173.5Nm@4300rpm, ami azt jelenti, hogy a motor kimeneti nyomatéka 4300 fordulat / percnél 173,5 Nm. Hogyan képes a 173,5N teljesítménye egy 1 tonnánál nagyobb teljesítményű autót? Valójában a motor által kibocsátott nyomatékot fel kell erősíteni (a sebesség egyidejű csökkentésének költségén), ami a sebességváltótól, a végső sebességváltótól és a gumiabroncsoktól függ. A motor által kibocsátott nyomaték először a sebességváltón megy keresztül az "állítható" nyomatékerősítés érdekében (vagy csökken, amikor az arány véget ér), majd továbbadja a végső sebességváltóra (farokfogak) további erősítés céljából (miközben a sebesség tovább csökken), és végül áthalad a gumiabroncsokon. Engedd el a hajtóerőt. Például, ha egy autó 1. sebességfokozatának áttételi aránya (a fogaskerekek áttételi aránya, amely lényegében a fogaskerekek sugáraránya) 3, a farokfogak 4, a gumiabroncs sugara 0,3 méter, az eredeti nyomaték pedig 200Nm, a tengely végső nyomatéka 200 ×3×4 = 2400Nm lesz (állítsa be az átviteli hatékonyságot 100% -ra) A 0,3 méteres gumiabroncs sugarával való osztás után, a gumiabroncs és a talaj közötti súrlódási rész 2400Nm/0.3m = 8000N, azaz 800 kg-os erő hajtóereje, ami elegendő az autó vezetéséhez.
Amikor a mechanikai hatékonyságról van szó, minden alkalommal, amikor egy fogaskereket továbbítanak, áramkimaradás lesz. A kézi sebességváltó mechanikai hatékonysága körülbelül 95%, az automata sebességváltó rosszabb, körülbelül 88%, és a hajtótengely univerzális ízületi hatékonysága körülbelül 88%. körülbelül 98%. Összességében az autó hajtóereje a következő képlettel számítható ki: További pont: Miért lehet kiszámítani a motor teljesítményét a nyomatékból?
Teljesítmény P =munka W÷idő t Munka W=erő F×distance s Tehát, P =F×s/t=F×sebesség v Itt v a lineáris sebesség, és a motorban a főtengely lineáris sebessége = a főtengely szögsebessége ω × főtengely sugara r, helyettesítse a fenti képlettel, hogy: teljesítmény P = erő F × sugar r × szögsebesség ω; és erő F × sugar r = nyomaték kap: teljesítmény P = nyomaték × szögsebesség ω Így a motor teljesítménye a nyomatékból és a forgási sebességből nyerhető. A radiánrendszerben kiszámított szögsebesség egysége radián/másodperc, a radiánrendszerben pedig a feladás 180 fokot jelent.
