Az elektromos jármű (EV) egy elektromos meghajtású közúti jármű. A koncepció nagyon széles. Az elektromos járművek magukban foglalják az akkumulátoros elektromos járműveket (BEV), a hibrid elektromos járműveket (HEV) és az üzemanyagcellás elektromos járműveket (FCEV). Az elektromos járművek számos tudományterületet érintnek, amelyek kiterjedtek és összetettek. Alaptechnológiái közé tartozik az alváz- és a karosszériatechnika, a hajtástechnika és az energiatechnika. Az új energiagépjármű-oktatóberendezések gyártói számára nehéz feladat az, hogy erről az átfogó témáról vizsgálati jelentést készítsenek. Ez a cikk az akkumulátoros elektromos járművekre összpontosít, és bemutatja a hibrid elektromos járművek és az üzemanyagcellás elektromos járművek fő helyzeteit. Ez a cikk először az akkumulátoros elektromos járművek, a hibrid elektromos járművek és az üzemanyagcellás elektromos járművek jelenlegi helyzetét ismerteti, majd az elektromos járművek fejlesztésének mérnöki filozófiájára összpontosít, majd kifejti az akkumulátoros elektromos járművek és a hibrid elektromos járművek felépítését, és megvitatja azok fő technológia, nevezetesen a vezetéstechnika és az energiatechnika. A következtetés összefoglalja ezen elektromos járművek műszaki állapotát és kihívásait.
Jelenleg az akkumulátoros elektromos járművek, a hibrid elektromos járművek és az üzemanyagcellás elektromos járművek fejlettségi szintje különböző, különböző kihívásokkal néznek szembe és eltérő ellenintézkedéseket igényelnek. Annak érdekében, hogy az olvasók megértsék az ilyen típusú autó jellemzőit, mielőtt a teljes szöveget átolvasnák, ezt a három fő jellemzőtípust az 1. táblázat ismerteti. Látható, hogy az akkumulátorral működő elektromos járművek fő problémája az akkumulátor és annak kezelése rendszer. Ezért az akkumulátorral felszerelt elektromos járművek elsősorban kis hatótávolságú, alacsony sebességű közösségekhez alkalmazhatók, mivel a kisebb kapacitású akkumulátorok használata megfelelhet a követelményeknek. A hibrid elektromos járművek megfelelnek a felhasználói igényeknek, ám a költségek és a rendszerintegráció optimalizálása a fő kérdés. Az üzemanyagcellás elektromos járművek a jövőben általános járművekben rejlenek, de technológiájuk még mindig a kutatás és fejlesztés szakaszában van, költségeik túl magasak, a hidrogén- és oxigénüzemanyag-ellátás a fő probléma.
Kezdjük a népességgel és az autók számának növekedésével, amint az az 1. ábrán látható. Az elkövetkező 50 évben a világ népessége 6 milliárdról 10 milliárdra növekszik, az autók száma pedig 700 millióról 2,5-re növekszik. milliárd, ezermillió. Ha ezek a járművek belső égésű motorokat használnak, honnan származik a szükséges olaj? Hogyan kezelik kipufogógázaikat? Az ég mindig szürke lesz? Ezek a kérdések arra kényszerítik az embereket, hogy fenntartható közúti járműveket keressenek a 21. század számára.
Egy olyan világban, ahol a környezetvédelmi és erőforrás-kérdések egyre hangsúlyosabbá válnak, az elektromos járművek technológiájának felgyorsult fejlesztése pontosan e kérdések kezelésére irányul. Környezetvédelmi szempontból az elektromos járművek a városi közlekedésben nulla vagy nagyon alacsony kibocsátást eredményezhetnek. Még ha figyelembe vesszük az elektromos járműveket működtető erőművek kibocsátásait, az elektromos járművek használata továbbra is jelentősen csökkentheti a légszennyezést világszerte. Energia szempontjából az elektromos járművek által felhasznált energia megbízható, széles körű, kiegyensúlyozott és környezetbarát energiaforrás, például több megújuló energiaforrás használata. Ezért előre látható, hogy az elektromos járművek fejlesztése jelentős hatással lesz az energia-, környezet-, szállítási és csúcstechnológiák fejlődésére, új iparágak létrehozására és a gazdasági fejlődésre.
