Az EV átfogó oktatási elektromos jármű fő funkcióival
1. Töltési funkció kísérlet:
Lassú töltés
Csatlakoztassa a lassú töltő csatlakozóját a padon lévő lassú töltő aljzathoz. Csatlakoztassa a töltődugó másik végét a töltőpadon lévő töltőaljzathoz. A kártya lehúzása után a beépített töltő elkezdi tölteni az akkumulátort. Vagy csatlakoztassa a háztartási csatlakozót a 220 V-os 16 A-es aljzatba a töltéshez.
Általában 7 órát vesz igénybe az alacsony fogyasztású akkumulátor teljes feltöltése 220 V váltóáram mellett. A töltési idő az akkumulátor töltöttségi állapotától (SOC) is függ, magasabb töltési állapot esetén rövidebb töltési idő és hosszabb. töltési idő alacsonyabb töltöttségi állapotban.
Annak ellenőrzéséhez, hogy az akkumulátor teljesen fel van-e töltve töltés közben, egyszerűen kapcsolja a kulcsot BE állásba, és olvassa le a műszerfalról. Ha a mutató 100%-ot mutat, az azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve; ha a mutató nem 100%-ot mutat, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincs teljesen feltöltve.
Gyors töltés
Ha rövid időn belüli gyors újratöltésre van szükség, és egy gyorstöltő halom állapotában az akkumulátor gyorsan feltölthető. A gyorstöltéssel rövid időn belül gyorsan újratölthető az akkumulátor. Nem ajánlott azonban a gyorstöltés használata az akkumulátor teljes feltöltéséhez, vagy a gyorstöltés gyakori használata bizonyos képet okozhat az akkumulátor teljesítményében.
Töltés előtt ellenőrizze, hogy a töltőkábel bőre és héja nem sérült-e.
Tartsa szárazon a kezét, amikor csatlakoztatja vagy bedugja a töltődugót.
Tartsa a töltőcsatlakozót szárazon és tisztán töltés közben.
A töltési folyamat során megfelelő intézkedéseket kell tenni annak érdekében, hogy a gyerekeket és más nem releváns személyeket távol tartsák a töltőkábeltől és a töltőhalomtól.
A töltési folyamat során nyomja meg hosszan a műszer bal oldalán található gombot az aktuális töltési információk megjelenítéséhez: az akkumulátor mennyisége, a töltési áram, a töltési állapot (gyors töltés/lassú töltés) és a fűtési állapot a műszer kijelzőjén. Ha a kijelzési idő meghaladja a 10 másodpercet, a műszer kijelzője automatikusan kikapcsol.
A különbség a lassú és a gyors töltés között:
A lassú töltés környezeti hőmérséklete -20 és 50 Celsius fok között mozog. Számos töltési forma létezik, beleértve az otthoni légkondicionáló tápegységet és a váltakozó áramú töltőpapot. A lassú töltés árama kisebb, a töltési idő hosszabb, és az újratölthető akkumulátor polarizációja kisebb. Ha a felhasználónak nincs szüksége gyorstöltésre , javasoljuk, hogy a felhasználó a szokásos lassú töltést használja.
A gyorstöltés környezeti hőmérséklete 0 és 50 Celsius fok között mozog. Csak egyenáramú töltőcölöpök használhatók a töltéshez, és a töltési mód egyetlen. A gyorstöltési áram nagyobb, a töltési idő rövidebb, az akkumulátor polarizációja nagyobb a töltés során, és az SOC utáni tényleges töltött teljesítmény 100-ra korrigálásra kerül. % kisebb, mint a lassú töltésé. Alkalmas azoknak a felhasználóknak, akiknek gyors töltésre van szükségük.
2. Hajtásrendszer kísérlet:
Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, állítsa a sebességváltó kart N fokozatba, és fordítsa a gyújtáskapcsolót ST fokozatba. Ekkor a műszeren kigyullad a READY jelzőfény, jelezve, hogy a hajtásrendszer normális és készenléti állapotban van.
Lépjen rá a fékpedálra, és kapcsolja a fokozatot D fokozatba. Vegye figyelembe a műszer LCD-képernyőjén megjelenő sebességfokozat-információkat. Ha a sebességváltót sikeresen felszerelte, a D fogaskerék szinkronban jelenik meg.
A hátrameneti fokozat kiválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a jármű áll. Ezután nyomja meg a fékpedált, finoman nyomja le a sebességváltó fogantyúját, majd kapcsolja be.
Sikeres sebességváltó után nyomja meg a gázpedált, a hajtómotor forog, a műszer fordulatszámmérője szinkronban mutatja a motor fordulatszámát.
3. Légkondicionáló rendszer kísérlet:
1) Szélsebesség + : növelje a levegő kiáramlási sebességét, a legalacsonyabb szélsebesség az 1. fokozat az indítás után.
2) Légkondicionáló kapcsoló: vezérli a légkondicionáló hűtési funkciójának nyitását és zárását.Miután a motor beindult, nyomja meg az A/C kapcsolót, jelezve, hogy a légkondicionáló hűtési funkciója kimenetet kér.Ekkor a jármű VCU A/C kérés jelét kapja, ezzel egyidejűleg a munkajelző lámpa bekapcsolása, és a VCU belső programja szerint vezérli a hűtőrendszer működését.
3) LCD képernyő: balról jobbra, a szélsebesség fokozatát, a levegőkimeneti módot és a hőmérsékleti állapotot mutatja. A levegő mennyisége 8 fokozatban van, balról jobbra növekszik. A minimális levegőmennyiség 1 fokozat. A levegőkifúvás üzemmódnak 5 módja van, ezek a fúvófelület, a fúvólap és a fúvó láb, a fúvó láb, a fúvóláb leolvasztás és a teljes leolvasztás. A hőmérsékleti sáv Lo minden hideget, Hi jelzi az összes meleget. , és a Lo - Hi azt jelzi, hogy a hidegről a melegre növekszik a fok.
4) Légkondicionáló OFF gomb: Nyomja meg az OFF gombot a légkondicionáló rendszer összes működtetőjének leállításához, és az LCD képernyőn nem jelenik meg a kijelző. OFF gomb A vezérlő kijelzőjének KIkapcsolásához a 7. és 8. funkciógombok átkapcsolhatják a friss levegőt, ha a légkondicionáló ki van kapcsolva.
5) Hőmérséklet + : a kilépő levegő hőmérsékletének növelése.
6) Szél sebessége - : csökkentse a szél kifolyási sebességét.
7) Külső keringető üzemmód: a kapcsolón lévő sárga jelzőfény kigyullad, jelezve, hogy a frisslevegős ajtó ekkor friss levegőt tud beengedni a járműbe.
8) Belső keringető üzemmód: a kapcsoló sárga jelzőfénye kigyullad, jelezve, hogy a frisslevegős ajtó ekkor zárva van, és a fúvó megismétli az autóban lévő levegőt, hogy elkerülje a közlekedési füst bejutását a járműbe.
9) Üzemmód-beállító gomb: Állítsa be a levegőkimeneti módot.
10) Elülső leolvasztás gyorsbillentyű: Nyomja meg a levegőkimeneti mód gyorsbillentyűjét az elülső leolvasztásra váltáshoz, majd nyomja meg újra az előző állapot visszaállításához.
11) Leolvasztás után a gyorsbillentyű: a jégmentesítési mód indítása után nyomja meg a műveletet, amikor a páramentesítő működni kezd, a kapcsolón lévő jelzőfény fog működni, ha ki van kapcsolva, a kapcsoló jelzőlámpája kialszik. A hátsó ablakfűtés csak akkor működik, ha a motor jár, és körülbelül 15 perc múlva automatikusan leáll.
12) Hőmérséklet - : csökkentse a kilépő levegő hőmérsékletét.
A légkondicionáló elindulhat, ha a ventilátor be van kapcsolva.Ha a ventilátor ki van kapcsolva, vagy a hőmérséklet megközelíti a 0 °C-ot, a légkondicionálót nem lehet lehűteni.Ha a ventilátor ki van kapcsolva, a légkondicionáló nem fűt.Ha a hőmérséklet A kijelzősáv középső helyzetbe kerül, a légkondicionáló leállítja a hűtést és a fűtést.
4. EV átfogó oktatási elektromos jármű kormányrendszeri kísérlete:
A kormányrendszer készen áll, ha a gyújtáskapcsoló ON állásban van. Ellentétben az erőhatás nem tudja bekapcsolni a rendszer tápellátását, elfordítani a kormánykereket, érezni az ellenállást, majd nyissa ki a gyújtáskapcsolót, fordítsa el a kormánykereket, érezze az ellenállást. Ha összehasonlítja a két ellenállást, akkor nagyon jelentős különbség lesz.
5, az EV átfogó oktatási elektromos jármű teljes jármű elektromos rendszerének kísérlete:
A teljes autó elektromos készülékei közé tartozik: világításrendszer, ablakrendszer, ajtózár rendszer, ablaktörlő rendszer, visszapillantó tükör rendszer.
Világítási rendszer: működtesse a megfelelő kapcsolót, befejezheti a kis lámpát, közeli fényt, távolsági fényt, irányjelzőt, vészjelző lámpát, féklámpát, háttérvilágítást, ködlámpákat és egyéb fénykísérleteket.
Ablakrendszer: működtesse az ablaküveg emelő kapcsolót, elvégezheti a bal első, jobb első, bal hátsó, jobb hátsó ablaküveg emelő motor emelési műveletét.
Ajtózár rendszer: működtesse az ajtózár kapcsolóját az ablaküveg emelő főkapcsolóján, amely megvalósíthatja az ajtózár motorjának kapcsolóműködését.
Ablaktörlő rendszer: működtesse az első és a hátsó ablaktörlő kapcsolót az első és a hátsó locsolómotor vízpermetezésének és az első és hátsó ablaktörlő motor vízkaparásának befejezéséhez.
Visszapillantó tükör rendszer: a visszapillantó tükör kapcsolójával állítsa be a bal és a jobb oldali visszapillantó tükör szögét. Zárt állapotban tárcsázza a kart balra, a visszapillantó tükör felhajlik, majd tárcsázza újra, a visszapillantó tükör ismét kinyílik.
6. Egyéb kísérletek:
A kurzus kialakítása szerint a felhasználók mindenféle értelmes tanítási kísérletet végezhetnek az EV átfogó oktatási elektromos járművekkel a biztonságos használat előfeltétele mellett.
