A motor elektronikus vezérlőrendszerében a fojtószelep helyzetérzékelő funkciója elsősorban az, hogy a fojtószelep nyitását és a fojtószelep nyitási sebességét elektromos jelekké alakítsa, és azokat a motor CU-jába adja, amelyek a motor különböző működési feltételeinek megítélésére szolgálnak. , hogy szabályozza a motor különböző működési feltételeit. Az üzemanyag-befecskendezési mennyiség és a gyújtás időzítése. Az elektronikusan vezérelt automata sebességváltóval felszerelt járműveken a fojtószelep helyzetérzékelő jele a sebességváltó váltásának és a nyomatékváltó reteszelésének elsődleges jele.
Az új, intelligens, tiszta alfojtószelep-vezérlőrendszerben a fojtószelep nyitási szögét már nem közvetlenül a gázpedálkábel szabályozza, hanem a fojtószelep szervomotorja hajtja a CU jelének megfelelően. Az elektronikus fojtószelep-tengelyen található fojtószelep helyzetérzékelője a fojtószelep tényleges nyitásának érzékelésére szolgál, az ECU pedig ezt visszacsatoló jelként használja a fojtószelep szervomotorjának valós idejű vezérléséhez és a fojtószelep nyitásának megfelelő beállításához.
A hagyományos kábellel vezérelt fojtószeleppel felszerelt fojtószelep-helyzet-érzékelő érintkezőkapcsoló-típusra, csúszóellenállás-típusra és átfogó típusra van felosztva, amely integrálja az alapjárati fordulatszám-kapcsolót és a csúszási ellenállást a teljes szerkezet szerint. Az új intelligens elektronikus fojtószelep-vezérlőrendszerben két általánosan használt fojtószelep-helyzet-érzékelő típus létezik: kettős csúszási ellenállású és lineáris dupla Hall-típus.
