A különféle felfüggesztési rendszerek előnyei és hátrányai
Az autó nézésekor és az autó vásárlása során gyakran találkozunk McPherson, dupla lengőkaros, többlengőkaros, dupla lengőkaros, négylengőkaros, torziós gerenda, pótkocsi Nyomókar és egyéb első és hátsó felfüggesztési rendszerek. Ezeket a szakmai kifejezéseket szédítő nézni. Vannak, akik egyszerűen figyelmen kívül hagyják. Valójában az autó felfüggesztési rendszere rendkívül fontos referencia az autó kiválasztásához. Meghatározza az autó stabilitását, kényelmét és biztonságát. Az autó egyik kulcseleme.
A különböző felfüggesztési formák előnyeinek és hátrányainak részletes elemzése
Egyszerűen fogalmazva, a felfüggesztési rendszer a teljes támasztórendszert jelenti, amely a karosszéria és a gumiabroncsok közötti rugókból, valamint a lengéscsillapító és a váz közötti kapcsolatból áll. A felfüggesztés funkciója a karosszéria megtámasztása és a vezetési és vezetési érzet javítása, mert a különböző felfüggesztési rendszerek használatával a vezető és az utasok másképp érzik magukat, amikor a jármű halad.
Manapság a legtöbb gyártó azt hirdeti, hogy milyen jó a kezelhetősége és milyen kényelmes az utazás, függetlenül attól, hogy milyen felfüggesztési rendszert szerelnek fel a modelljére. Ez a fajta propaganda bizonyos mértékig a sofőröket is félreérti, és ennek van néhány oka. Baleset a jármű feletti uralom elvesztése miatt. Általánosságban elmondható, hogy az autók felfüggesztési rendszere két típusra oszlik, nevezetesen a nem független felfüggesztésre és a független felfüggesztésre. Mivel az emberek egyre magasabb követelményeket támasztanak az autó kezelhetőségével és menetkényelmével szemben, a nem független felfüggesztési rendszert fokozatosan megszüntették.
Meghatározás:
1. Nem független felfüggesztési rendszer
A nem független felfüggesztés szerkezeti sajátossága, hogy a kerekek mindkét oldalon egybeépített kerettel vannak összekötve, a kerekek a tengellyel együtt a rugalmas felfüggesztési rendszeren keresztül a váz vagy a karosszéria alá vannak felfüggesztve. A nem független felfüggesztési rendszer előnye az egyszerű felépítés, az alacsony költség, a nagy szilárdság, a könnyű karbantartás és az első kerekek beállításának kismértékű változtatása vezetés közben. A rossz kényelem és a kezelhetőségi stabilitás miatt azonban alapvetően már nem használják a modern autókban. , leginkább teherautókban és buszokban használják.
