A DSC hiba jelzőfénye hirtelen kigyullad, amikor a BMW X3 halad
Közreműködött Netizens • 2 napja • Megjegyzések az autójavításhoz • Olvassa el az 1
A DSC hibajelző lámpa hirtelen kigyullad, amikor a BMW X3 közlekedik Hogyan javítsuk ki a DSC hibajelző lámpa hirtelen kigyullad, amikor a BMW X3 halad. Felkapcsolja a riasztót. Hibaelemzés: I. csatlakozás
Körülbelül 31,000 km-es futásteljesítményű, F25-ös alvázzal rendelkező BMW X3 nagyjavítása: a DSC hibajelző lámpa hirtelen kigyullad, amikor a jármű halad. Hibaelhárítás: Csatlakoztassa az ISID-t a diagnosztikához, a diagnosztikai teszt hibakód memória oszlopát
Egy BMW X3 körülbelül 31,000 km-es futásteljesítménnyel és F25-ös alvázzal
Hibajelenség:
A DSC hibajelző lámpa hirtelen kigyullad, amikor a jármű halad.
Hiba elemzés:
Csatlakoztassa az ISID-t a diagnózishoz, a diagnosztikai teszt hibakód memória listája a következő:
480715 Egy kerék fordulatszám érzékelő: tápegység, jobb első;
D51 A3 E-ICM interfész (sebesség, 55.3.4): a jel érvénytelen;
D514BE; ICM interfész(sebesség, 55.3.4): a jel érvénytelen;
E58500 Információ (DSC stabilizátor, 0x173) hiányzik, vevő EMF, adó DSC;
E58502 Egy információ (a jármű magassága, 0XE4) hiányzik, vevő FRM, adó ICM;
E5850Egy információ (lengési sebesség, 0X19F) hiányzik, vevő FRM, adó ICM;
E58509 Információ (utazási sebesség 0X1A1) hiányzik, vevő FRM, adó ICM;
E0940E-Információ (járműsebesség, 0X1A1) hiányzik, vevő GWS, adó ICM;
D02C67-DSC interfész (DSC stabil rendszerállapot, 47.1.2): a jel érvénytelen;
D02 C67-DSC interfész (DSC stabil rendszerállapot, 47.1.2): a jel érvénytelen;
D017C5-DSC interfész (tényleges keréksebesség, 46.0.1): a jel érvénytelen;
DO 1 B03-EMF interfész (hidraulikus funkció kérés, 100.1.2): a jel érvénytelen;
D017A3 Egyfelületű DSC (a kerékérzékelő fogfelületeinek tényleges száma, 64.1.2): a jel érvénytelen;
D017BB egy interfész DSC (a tényleges fékezőnyomaték összege, 43.3.4): a jel érvénytelen;
D015BC egy üzenet (DSC stabilizáló eszköz állapota, 47.1.2) hiányzik, vevő ICM, adó DSC;
D01782 - Információ (HDC funkcióadatok, 44.1.4) hiányzik, vevő ICM, adó DSC;
D0179F egy üzenet (a kerékérzékelő fogfelületeinek tényleges száma, 64.1.2) hiányzik, a vevő ICM, az adó DSC;
D017AB egy üzenet (a kerék tényleges fékezőnyomatéka, 44.3.4) hiányzik, vevő ICM, adó DSC;
D017Cl one információ (a kerék tényleges sebessége, 46.0.1) hiányzik, vevő ICM, adó DSC;
DO1 B3 A-üzenet (Service Qualification ELBA, 63.1.4) hiányzik, vevő ICM, adó DSC;
D017 B7 egy üzenet (tényleges fékezőnyomaték összege, 43.3.4) hiányzik, vevő ICM, adó DSC;
CD042-ZGM, FlexRay: Vonalhiba az 1. úton.
Az ISID-diagnosztikából leolvasott hibatartalom előzetes elemzése arra utalhat, hogy a DSC néhány fontos információja elveszett. Végezze el az ellenőrzési tervet, és az ISTA rendszer elemzi az elektromos hibát. Azonosítsa a DSC vezérlőegységet, amelyet a DSC vezérlőegység megfelelően azonosíthat. Folytassa a hibaelemzés végrehajtását a tesztterv útmutatása szerint, a következő hibaadatokat tárolja a rendszer a tesztelt funkcióhoz vagy komponenshez:
480715 Egykerék-fordulatszám-érzékelő: motoros, jobb első. Válassza ki a hibakódot, és folytassa az eljárással. Ellenőrizze a következő lehetséges hibaokokat:
1. A kerékfordulatszám-érzékelő nincs megfelelően felszerelve/rögzítve;
2. A kerékfordulatszám-érzékelő érzékelőfeje sérült vagy szennyezett;
3. A kerékfordulatszám-érzékelő vezeték/dugós csatlakozása sérült;
Ellenőrizze, hogy a jobb első kerék fordulatszám-érzékelője nincs-e megfelelően beszerelve/rögzítve, helyes; a kerékfordulatszám-érzékelő szonda nem sérült vagy szennyezett; a kerékfordulatszám-érzékelő vezeték/dugó csatlakozása nem sérült.
A hibatartalom egyértelműen a jobb első kerék fordulatszám-érzékelőjére, tápegységére vonatkozik. Az érzékelőt közvetlenül a DSC vezérlőegység táplálja, hogy érzékelje a jobb első kerék sebességérzékelőjének tápellátását, és az észlelés eredménye 0V. Valójában az érzékelő tápellátása rendellenes, ami a jobb első kerék fordulatszámának hiányát okozza.
Ezután válassza le a tápvezetéket a DSC vezérlőegység és a jobb első kerék fordulatszám-érzékelőjének csatlakozójáról, az 1. ábrán látható módon. Mérje meg a vezetést az X34×1B 1. és 2. érintkezője és a DSC 34. és 33. érintkezője között. kapocs, és a mérés eredménye szakadt áramköri állapot.
A DSC végi kábelköteg szemrevételezése rendben van, a jobb első kerék fordulatszám-érzékelő kábelkötege a jobb első sárvédő belső burkolatán belüli kábelköteghez csatlakozik. A jobb alsó első sárvédő burkolat eltávolítása azonnal megtalálta a hibapontot. A jobb első kerék fordulatszám-érzékelő kábelkötegét leválasztották a buszkötegről, és a busz kábelkötegén is több vezeték elszakadt, valamint hiányzik a kábelköteg védőburkolata is. A feltételezések szerint valószínűleg egy egér harapta meg.
megoldás:
Csatlakoztassa és javítsa meg a jobb első kerék fordulatszám-érzékelő kábelkötegét, törölje a hibatárolót, a DSC hibajelző lámpa kialszik, és a hiba megszűnt.
