Oct 07, 2026 Hagyjon üzenetet

Az AC/DC töltőrendszerek megértése

A töltőrendszer az új energiájú járművek elsődleges energia-utánpótlási rendszere. Ezeknél a járműveknél – különösen az akkumulátoros elektromos járműveknél – a töltőrendszer fő funkciója a vontatási akkumulátor biztonságos és hatékony töltésének biztosítása. Következésképpen a töltőrendszer tervezése olyan tényezők átfogó mérlegelését igényli, mint a töltőberendezés kapacitása és teljesítménye, az elektromos hálózat teherbíró képessége, valamint a vontatóakkumulátor tűréshatárai.

https://www.zcequipment.com/new-energy-automotive-training-equipment-kit/electric-vehicle-battery-bms-management-and.html

A váltakozó áramú töltőhalom az új energiájú járművekhez általánosan használt váltóáramú tápegység, amint az az ábrán látható. Jellemzően rögzített helyre telepítve, 220 V-os egyfázisú vagy 380 V-os háromfázisú váltakozó áramú hálózathoz csatlakozik, hogy váltóáramú tápellátást biztosítson a fedélzeti töltőhöz (OBC).
Mivel a váltakozó áramú töltőcölöpök teljesítménye viszonylag alacsony, és csak váltakozó áramot szolgáltatnak, a teljesítménynek át kell haladnia az OBC-n, hogy feltöltse a jármű vontatóakkumulátorát.

https://www.zcequipment.com/new-energy-automotive-training-equipment-kit/electric-vehicle-battery-bms-management-and.html

info-1600-740

A GB/T 20234.2-2015 „Vezetőképes töltőcsatlakozó eszközök elektromos járművekhez 2. rész: AC Charging Interface” nemzeti szabvány meghatározza a váltakozó áramú töltő interfész csatlakozóinak és aljzatainak érintkezőelrendezését, az 1. és 2. ábrán látható módon.

info-1600-588

Az AC töltő interfész érintkezőinek elektromos paraméterei és funkcionális definíciói a táblázatban láthatók.

https://www.zcequipment.com/new-energy-automotive-training-equipment-kit/electric-vehicle-battery-bms-management-and.html

info-1037-381

Az AC töltőrendszer áramköri felépítése a diagramon látható. A váltóáramú tápegységben (itt a váltakozó áramú töltőhalomra hivatkozva) a teljesítményvezérlő egység a CC töltési csatlakozást megerősítő jel észlelése után az S1 kapcsolót a 12V oldalról a PWM oldalra kapcsolja. Amikor az 1. vizsgálati pontban a feszültség eléri a 6 V-ot, a váltakozó áramú tápegység lezárja a K1 és K2 kapcsolót, csatlakoztatja a váltakozó áramot, és megkezdi az új energiájú jármű töltését.

https://www.zcequipment.com/new-energy-automotive-training-equipment-kit/electric-vehicle-battery-bms-management-and.html

info-1600-531

A GB/T 20234.3-2015 „Connektorok elektromos járművek vezetőképes töltéséhez, 3. rész: DC Charging Interface” nemzeti szabvány meghatározza az egyenáramú töltő interfész csatlakozóinak és aljzatainak érintkezői elrendezését, amint az az 1. és 2. ábrán látható.

info-1600-560

Az egyenáramú töltő interfész érintkezőinek elektromos paraméterei és funkciódefiníciói a táblázatban láthatók.

info-1035-360

https://www.zcequipment.com/new-energy-automotive-training-equipment-kit/electric-vehicle-battery-bms-management-and.html

A szálláslekérdezés elküldése

whatsapp

Telefon

E-mailben

Vizsgálat