Az autó néhány gyakori problémája esetén azt is tudnunk kell, hogyan kell megítélni és kezelni őket. Ezután bemutatom a hat klasszikus hibaelemzést, amelyek gyakoriak az autókarbantartásban.
1. Pontatlan autóolaj-mérő
"Egy ideje megvettem az autómat. Most van egy kis probléma. Bár ez nem befolyásolja a használatot, nagyon kényelmetlen számomra. A probléma az olajmérőmben rejlik. Pontossága teljesen kétséges. Az első félidőben a mutató nagyon lassan esik, és a félidő után úgy érzi, mintha a motor olajat int, és a mutató lefésül. Minden alkalommal, amikor tankolok, amikor a mutató eléri az utolsó fehér vonalat, de néha, amikor 100 jüan olajat adunk hozzá, a mutató más pozícióba emelkedik. Még akkor is, ha tele volt olajjal, de a mutató nem érte el a tetejét. Mi a baj? "
Diagnózis és kezelés vélemények: az a jelenség, hogy az olajmérő mutatójának csökkenési aránya eltérő, tervezési probléma lehet. Egyes modellek olajmérőjét nem lineáris módon tervezték, és az első félidőben és a második félidőben gyors jelenségnek normálisnak kell lennie. Az olajmérő mutatója instabil. Lehet, hogy probléma van az olajszint érzékelővel. Ha az olajmérő mutatója nem éri el a tetejét, miután bebizonyosodott, hogy olajjal van feltöltve, akkor probléma van az olajmérő megjelenítésével. Ezeket a problémákat a javítóműhelyben lehet kijavítani.
2. Az autó elektromos ablaka hirtelen és automatikusan leesik
"Az autóm egy közepes és kiváló minőségű modell. A négyajtós elektromos ablak szabványos berendezés. Rendkívül kényelmes volt használni. Különösen a fő vezetőoldalon lévő egygombos emelő kialakítás kiküszöböli a vezérlőgomb mindig történő megnyomásának és megtartásának problémáját, amikor áthalad néhány útdíjszedő állomáson. Sokkal jobb, mint az előző autóm elektromos ajtói és ablakai. De vannak különböző problémák a fejlett dolgokkal is. Most, minden alkalommal, amikor a vezetőoldali elektromos ablakom a tetejére emelkedik, hirtelen automatikusan egy szakaszra esik, így minden alkalommal, amikor becsukom az ablakot, gondosan irányítanom kell, ami bajt takarít meg és baj lesz. Probléma van az irányító rendszerrel? "
Diagnosztikai és kezelési vélemények: általában a csúcskategóriás autókat a tápablakok kialakításában csípésgátló funkcióval szerelik fel, amely elkerülheti a véletlen működés által okozott személyi sérüléseket. A jármű használata során, ha az ajtó felső keretébe néhány tárgy van beágyazva, és az ablak ebbe a helyzetbe emelkedik, az érzékelő elindítja a csípésgátló funkciót az ablak leengedésére. Ezenkívül néha a nagy sebességű vezetés során az üveg nem tud zökkenőmentesen emelkedni a pálya mentén a feszültség miatt, ami szintén a csípésgátló funkció elindításához vezet. Ebben az esetben a legjobb, ha a speciális karbantartó állomásra megy beállításra, ellenőrizze, hogy van-e idegen anyag, amely befolyásolja az ablak emelését, és állítsa be.
3. Az autólámpák tömítése nem szoros
"Néhány évvel ezelőtt az éghajlat megváltoztatható volt, és gyakran voltak zivatarok. Az autóm több vihart is átélt. Isten áldjon. Az autóm újra és újra válságon ment keresztül, és nem lett a városi felüljáró alatt felhalmozódott víz áldozata. Ennek egy része a kiváló vezetési szintemnek köszönhető. Bár az autó nem halt meg az esőben, a folyamatos eső valóban sok bajt okozott nekem. Amíg vége az esőnek, köd van a kocsim fényszóróiban. Azt mondod, nem törölhetem le a ködöt a lámpabúra! Ha az autó ködére gondol, meleg levegővel eltávolíthatja. Kíváncsi vagyok, hogy ez a sütési módszer a fényszórókra is alkalmazható-e? "
Diagnózis és kezelés véleménye: a lámpa laza tömítése miatt könnyen okozhat víz beáramlást tisztítás és eső során, és köd képződik, amikor a belső és külső hőmérsékletkülönbség nagy. Ebben az időben a legjobb, ha nem sütjük magas hőmérsékleten. A lámpa anyagai általában műanyagok. Ha a sütési hőmérséklet túl magas, lágyíthatja és deformálhatja a lámpa megjelenését, ami befolyásolja a használatot és a szépséget. Ezenkívül a jelenlegi lámpák általában integráltak. Az átlátszó lámpaernyő után lesz egy hátsó lemez a lámpatest védelmére. A magas hőmérsékletű sütés a kettő közötti ragasztó megolvadását is okozza, növelve annak lehetőségét, hogy a víz belép a lámpába. Általánosságban elmondható, hogy a lámpában lévő víz elpárologhat és gyorsan eltűnhet a nap folyamán a napfény alatt. Ha a víz gyakran kerül a lámpába, menjen a benzinkútra, hogy ellenőrizze a lámpatestet, hogy lássa, hogy a lámpa megsérült-e ütközés következtében, ami gyakori vízbeáramlást eredményez.
4. Az autómotor gyújtási nehézsége
"Közel egy év telt el azóta, hogy megvettem az autómat. A probléma most az, hogy nagyon nehéz minden alkalommal meggyulladni. Négy-öt alkalommal tart. A motor rosszul rezeg, és egy" ordító "hangot" ad. Ebben az évben minden alkalommal karbantartást végeztem. A motorolaj is viszonylag fejlett márkájú, és az egyes szűrőelemek csereideje még inkább attól fél, hogy téved, De miért történik ez? "
Diagnózis és kezelés véleménye: ezt a helyzetet az üzemanyag-befecskendező fej elzáródásának kell oka. A becslések szerint a normál működés helyreállítható az üzemanyag-befecskendező fej tisztítása után. Ezenkívül a szívószelep közelében lévő szénlerakódás is az egyik oka lesz. Ha a szénlerakódást nem tisztítják meg, bár a permetezett olaj beléphet, van némi adszorpció, ami olyan problémákat okoz, mint a magas üzemanyag-fogyasztás és a rendellenes levegőbevezetés, ami valószínűleg befolyásolja a motor munkakörülményét. Ezért ezeknek az alkatrészeknek a tisztítása a karbantartó állomáson a legjobb módja a probléma megoldásának.
5. Az automata sebességváltó járművek hosszú vezetés után paszta szagot eredményeznek
"Mivel egy metropoliszban vagyok, a forgalmi dugók mindig elkerülhetetlenek. Azt hiszem, a vezetési képességeim nem első osztályúak. Ezért az autó kiválasztásakor elsősorban az automata sebességváltó modellt veszem figyelembe. Ugyanakkor a jelenlegi autópiac nagyon nyomott, és az autóárak újra és újra csökkennek, ami gazdagítja az általam választható modelleket is. Miután egy ideig vezettem az automata fogaskereket, találtam néhány problémát, vagyis amikor L sebességfokozatban vezetek, hosszú idő után paszta szag lesz. Ebben a folyamatban nem végeztem el a gyors gyorsulás vagy lassulás ellenőrzését. Miért fordult elő ez a jelenség? Nem lehet a kuplung paszta szaga? Ez nem csak kézi sebességváltóval rendelkező autók esetében lehetséges? "
Diagnosztikai és kezelési tanácsok: ennek oka szorosan kapcsolódik az Ön használatához. Az automata sebességfokozatok használati gyakorlata szerint az l fogaskerekeket általában csak esős és havas időben használják, és amikor az út tapadása alacsony. Javítja a motor forgását és a sebességváltót. A jó útállapot miatt a sebesség gyorsan emelkedik, Ebben az időben, mivel a sebességváltó korlátozott, nem fog elmozdulni, ami folyamatosan növeli a motor sebességét és hatalmas hőt generál. Amikor ezeket a hőt a jármű belső burkolatára vagy hármas katalitikus eszközére sütötték, homályos szagot eredményez. Ezért, ha az út jó állapotban van, kerülje az L sebességfokozatban való vezetést. Egyrészt elősegíti a sebesség javítását és az üzemanyag-fogyasztás csökkentését. Másrészt megvédheti az autó motorját és sebességváltóját a sérülésektől.
6. Az autó teste furcsa zajt ad
"Dohányzom. Mindig miasmát csinálok az autóban, és az ablakok túl zajosak. Ezért, amikor kicserélem az autót, kifejezetten egy napfénytetős modellt választottam. Amikor azonban a napfénytető megnyílik, mindig abnormális zajt okoz. Néhányan azt mondják, hogy ez az ütközés hangja a kipufogóvezeték és a jármű teste között. Ha az út állapota göröngyös, rendellenes zaj is előfordul a csomagtartóban. Mi az oka? "
Diagnosztikai és kezelési vélemények: a napfénytető problémájának nem sok köze lehet a vízelvezető csővezetékhez, mert a napfénytető megnyitása során csak a napfénytető rendellenes pályája mozog. Ha van hang, előfordulhat, hogy egyes alkatrészek nem kenhetők jól. Megpróbálhat némi zsírt alkalmazni, vagy lehet, hogy a napfénytető hosszú ideig nyitva van, ami sok port felhalmozódik a pályán, A hangnak el kell tűnnie a törlés után. A hátsó rekesz rendellenes zaja esetén ellenőrizze, hogy van-e kopogás a kipufogócső laza rögzítése miatt. Ezenkívül azt is ellenőriznie kell, hogy a csomagtartóban lévő csatlakozó vagy kísérő szerszámok szilárdan rögzítettek-e, vagy vannak-e más nehéz tárgyak a csomagtartóban. Lehet, hogy ők a bűnösök, amiért elütötték a csomagtartót.
